汽联启用全新黄旗规则 更精确检查车手是否减速

　　文/麦泰来

　　国际汽联（FIA）宣布实施全新的黄旗减速规则，F1车手在赛道上应对事故的反应能力和驾驶精确性更加受到考验。

　　一直以来，每条赛道被分为3个大计时段，而根据新的赛道控制规则，赛道被进一步划分为20个小赛段。当车手在经过某个发生事故的具体赛段时，必须根据指定要求降低车速。

　　例如，当某一路段出现单黄旗时，车手在通过这一路段时必须把车速降低到比他先前在同一路段的个人最快时间慢0.2秒，而如果是双黄旗的话，必须降低0.5秒。

　　从前，如果车手在赛段已出现黄旗后在某个路段做出个人最快时间，只需要向赛会干事出示数据证明自己在黄旗下确实减速即可。

　　F1赛事总监查理-怀汀已经在揭幕战澳大利亚大奖赛期间向车手们解释了新黄旗规则，对于新系统他表示非常满意。

　　“这能让我们更加精确地查看赛车在赛道上的位置和计时段的速度，”怀汀说，“我们现在能把赛道分成20个部分而不是传统的3段。举例来说，新系统让我们在过去大计时段不能清晰表现的地方更加准确地检查车手是否在黄旗下适当地减速。”

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